データと計算のしかた

住みたい街診断は、勤務地・通学先の最寄り駅と、暮らし方についての質問への答えをもとに、全国8,984駅の中から理想に近い「駅」を探す無料の診断です。この診断は街の良し悪しや住みやすさを決めるものではありません。データでわかる「駅と街のようす」と、あなたの希望の近さを計算した、ひとつの目安です。

使っているデータ

どれも当サイトで加工して作成しています。

答えをものさしに置きかえる

• 勤務地の駅と通勤時間 → 勤務地の駅からその駅までの時間の目安
• 通勤で大事にしたいこと → 始発駅か（座って通勤）／乗りかえの回数（0回が満点、1回は6割、2回は2割）／通勤時間の短さ
• 駅のまわり → その駅の1日の利用者数（公表されていない駅は小さな駅として、下から15％の位置で比べます）
• 住む街の雰囲気 → 駅がある市区町村の人口密度
• 暮らし方 → 1世帯あたりの人数
• 間取り → 広さに読みかえ（1R・1K＝29㎡以下、1DK・1LDK＝30〜49㎡、2DK・2LDK＝50〜69㎡、3LDK以上＝70〜99㎡）
• 建物・築年数 → 表107-2 の民営借家の1畳当たり家賃から、都道府県（21大都市は市）ごとに「木造／非木造」「築5年以内（2016年以降）／築10年以内（2011年以降）／築20年以内（2001年以降）／1990年以前」の値が民営借家全体の何倍かを出し、家賃の目安にかける
• 駅からの距離 → 徒歩の分を通勤時間に足す
• 家賃の予算 → 駅がある市区町村の民営借家の家賃の平均。広さは暮らし方に合わせます（一人暮らし29㎡以下、ふたり暮らし30〜49㎡、子育て中の家族50〜69㎡、三世代の大家族70〜99㎡）。予算以内なら安いほど少し高く（予算ちょうどで0.85点）、予算をこえると予算の1.5倍で0点。統計に市区の値しかないため、町村は都道府県の平均。戸数が100戸未満の広さは、その市区の全体の平均に都道府県の広さごとの比率をかけて推計しています
• 街の勢い → 2020年から2025年の人口の増減率
• 旅行や帰省 → 新幹線の止まる駅まで（20分以内は満点、90分で0点）、空港の駅まで（30分以内は満点、2時間で0点）の時間の目安

利用者数・人口密度・世帯の人数・増減率は、全国の中で「下から何％の位置か」（0〜100％）に直します。駅や街によって何百倍もちがう数字でも、同じ物差しで比べられるようにするためです。答えごとに目指す位置を決め、目指す位置との差が大きいほど点数が下がります（差が約67％で0点）。たとえば「ほどよく便利な駅」は利用者数で上から4分の1ほど、「ほどよい郊外」は人口密度で上から4割ほどの位置です。

通勤時間の目安の出し方

路線図の駅と駅のあいだを「停車0.5分＋距離を時速80kmで走る時間」とし、路線を乗りかえるときは6分、300m以内の別の駅へ歩いて乗りかえるときも6分を足して、勤務地の駅からいちばん早く着く道を探します（ダイクストラ法という、最短の道を求める計算です）。この決め方で、東京駅から横浜駅まで約26分、大宮駅まで約31分、立川駅まで約44分、大阪駅から高槻駅まで約20分になり、ふだんの所要時間とおおむね前後10分以内でした。ただし、快速・特急が速い区間（関西の新快速など）では長めに出ます。電車を待つ時間や、家から駅まで・駅から会社までの時間は入っていません。新幹線は、毎日の通勤には使わないものとして入れていません。新幹線の駅・空港の駅までの時間も、同じ計算で出しています。

通勤時間は、希望以内でも短いほど点数が高く（0分で1点、希望ちょうどで0.85点）、こえると希望の1.5倍で0点になるまで下がります。ほかの質問の2〜3倍の重さで計算し、勤務地の駅から4時間以上かかる駅は候補に入れません。

合う度の計算

質問ごとの点数（0〜1）に重みをかけて平均し、100点満点にしたものが合う度です。「こだわらない」を選んだ質問は計算に入れません。勤務地の駅を入れないときは、住みたい地方の中の駅から探します。同じ点数のときは、利用者の多い駅を上にしています。「ほかにも合いそうな駅」は、同じ市区町村の駅が並びすぎないよう、1つの市区町村から1駅までにしています。

ご注意

• 家賃は、いま住まれている民営借家全体の平均（2023年）で、築年数の古い住宅もふくむため、新しい物件の募集家賃より低めに出ます。駅のまわりだけの家賃ではありません。
• 建物と築年数の比率は1畳当たりの家賃からの目安で、広さや場所のちがいまでは考えていません。新しい建物は非木造が多いなど、条件どうしの重なりもあるため、実際の家賃とはずれることがあります。風呂・トイレ別かどうか、鉄筋コンクリート造と鉄骨造のちがいは、統計にないため入っていません。
• 通勤時間は時刻表を使わない目安です。正確な時間は、結果の「Yahoo!乗換案内で正確な時間を見る」から確かめてください（Yahoo!乗換案内のページを開くだけで、当サイトがYahoo!の情報を取りこむことはありません）。
• 物価・治安・学校・病院・買い物の便利さなどのデータは入っていません。引っ越しなどを考えるときは、実際に街を歩き、自治体の情報も確かめてください。
• 駅は、ほかの線とつながっている鉄道の駅です。沖縄都市モノレール（ゆいレール）や山のケーブルカーなど、ほかの線とつながっていない路線の駅は入っていません。
• 「始発駅」は路線のはしにある駅です。路線の途中の駅で折り返す電車（途中駅始発）は区別できません。
• 人口密度などは駅がある市区町村全体の数字で、駅のまわりだけの数字ではありません。

運営者・お問い合わせ

運営：住みたい街診断 編集部（なんでも牧場）

ご意見・データの誤りのご指摘などは、メール（contact@hikidashi-lab.com）でお送りください。

更新履歴

• 2026年10月21日：満点の駅が並びすぎないよう、点数の付け方を調整（通勤時間・家賃は条件以内でも差がつくように）
• 2026年10月21日：間取り・建物（木造／非木造）・築年数・駅からの距離の質問と、Yahoo!乗換案内へのリンクを追加
• 2026年10月21日：家賃の予算の質問と、結果への家賃の目安の表示を追加（令和5年住宅・土地統計調査）
• 2026年10月21日：結果を「理想の駅」で出す形に変更。通勤のしかた（始発駅・乗りかえ）と旅行（新幹線・飛行機）の質問を追加し、人口の質問をやめた
• 2026年10月21日：勤務地・通学先の最寄り駅から通勤時間の目安を計算する質問を追加
• 2026年10月21日：公開（国勢調査2025年・駅別乗降客数2024年度のデータ）